Construção do túnel que ligará as estações Consolação e Paulista. Klauson Dutra/CBN Prometida inicialmente pelo governo de São Paulo para novembro de 2025, a construção do novo túnel de ligação de passageiros entre as linhas 2-Verde e 4-Amarela, entre as estações Consolação e Paulista do Metrô e da ViaQuatro (Motiva), vai atrasar pela 2ª vez. A obra tinha a 1ª previsão de entrega no final de 2025, mas o Metrô havia afirmado ao g1 no ano passado que a conclusão tinha sido transferida para outubro de 2026.

Passado o 2° prazo de conclusão, a estatal informou que o novo prazo de finalização do túnel é no 1° semestre de 2027, em razão da construção ter "apresentado complexidade maior que a prevista, devido a escavação sob a via da Linha 2-Verde e a estação da Linha 4-Amarela".

"A ampliação do prazo de entrega do novo túnel entre as estações Consolação (Linha 2-Verde) e Paulista (Linha 4-Amarela) foi feita para garantir a conclusão da obra, que apresentou complexidade maior que a prevista, devido a escavação sob a via da Linha 2-Verde e a estação da Linha 4-Amarela, sem paralisar a operação aos passageiros", afirmou.

Fluxo de passageiros na estação Consolação do Metrô pela manhã, com transferência entre as linhas 2-Verde e 4-Amarela Tahiane Stochero/G1 A gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) também afirma que as restrições da região também impactaram o cronograma da obra, "dificultando o tráfego de caminhões para abastecimento e retirada de terra escavada".

"A obra concluiu o trecho mais crítico, que envolve a escavação, e se aproxima dos 80% de execução para entrar na fase de acabamento e instalação de sistemas, com previsão de entrega no primeiro semestre de 2027", declarou o Metrô. O túnel terá 90 metros de comprimento e diâmetro com variação entre 6,7 metros e 8 metros e terá capacidade de 18 mil passageiros por hora. A obra está com 80% de avanço, onde a escavação do túnel já foi concluída.

A ideia do governo é desafogar o tráfego de pessoas que se acumulam no túnel atual de transferência de linhas nos horários de pico. O Metrô já assinou um aditivo contratual com o Consórcio Conexão Paulista/Consolação CTS – responsável pela obra – prorrogando o prazo de conclusão contratual para 31 de agosto de 2027. O consórcio é formado pelas seguintes empresas: Constran Internacional Construções S.A.

Telar Engenharia e Comércio S.A. SPRail Serviços Ferroviários Ltda. Histórico da obra Governo anuncia construção de novo túnel entre as estações Paulista e Consolação do metrô A autorização para o início das obras aconteceu nos últimos meses da gestão do ex-governador Rodrigo Garcia (ex-PSDB) e tinha previsão de entrega de 36 meses.

A construção do túnel havia sido anunciada em 2017 pelo Metrô, mas só em novembro de 2022 que o estado deu autorização para o início na obra. O Metrô afirmou, porém, que só começou realmente a construção do novo túnel em 2024. Portanto, os prazos iniciais de entrega foram dilatados, e a previsão inicial de encerramento em 2025 não vai se concretizar.

Agora sob a gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), o Metrô disse que o valor contratual de R$ 60,9 milhões da administração Garcia foi mantido, assim como os três anos de obras, a partir do início da construção postergada. Em dezembro de 2025, o Metrô havia informado que o motivo do 1° atraso era em razão de remanejamento de redes e outras burocracias da obra.

“As obras civis do novo túnel começaram a ser executadas pela atual gestão no início de 2024, após conclusão de todos os procedimentos e trâmites decorrentes da assinatura do contrato de execução, como remanejamento das redes de utilidade pública (energia, telefonia, água e transporte), obtenção de licenças viária, ambiental e de instalação do canteiro de obras, entre outros”, disse a empresa na época.

“A expectativa de conclusão dos trabalhos é de três anos, sendo a entrega prevista para o quarto trimestre de 2026. A nova passagem vai beneficiar cerca de 18 mil passageiros por hora. O contrato de execução da obra civil e implantação de sistemas tem o valor de R$ 60,9 milhões”, completou.

Rodrigo Garcia e Tarcísio de Freitas: bastão passado em janeiro de 2023, mas projetos atrasados. Reprodução/TV Globo A vigência do contrato com o consórcio Conexão Paulista/Consolação CTS – formado pelas construtoras Constran, Telar e Sprail – também foi estendida de junho de 2026 para maio de 2027, segundo apurou a equipe de reportagem. Na época da divulgação da construção, o então governador de SP havia dito que se tratava de uma obra difícil, mas que seria concluída no prazo de 36 meses.

“O túnel vai facilitar a mobilidade entre as duas estações. É uma obra complexa, que vai durar três anos, porque vai ser realizada entre duas linhas de Metrô em operação. Então, todo cuidado de engenharia é necessário para que ela seja bem executada”, disse Rodrigo Garcia em novembro de 2022.

O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), e o governador paulista Rodrigo Garcia (PSDB) em evento no Metrô de São Paulo em 29 de novembro de 2022 Rodrigo Rodrigues/g1